Examenes de Ingeniería para adivinos por @maserober
Vía: https://twitter.com/maserober/status/266609035225214976
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#35 #35 aynulatac dijo: A mayor velocidad menos agarre.
Con menos agarre más patinan al rodar.
Al patinar más al rodar hacen avanzar menos.
Total se necesitan más vueltas para llegar cuanta más velociada lleves.
Por lo tanto la C.
planteandolo así aplicas conceptos de ingeniería y no de geografia (y encima estimaciones muy por encima), ya que se trata de una pregunta de ingeniería.
bah, yo sabía la respuesta en cuanto lo lei, solo quería saber que respondíais vosotros...
(mentira, no se ni sumar 7 y 8 sin dedos xD)
Pongamos que el diametro de una rueda mide medio metro (mas o menos mi antebrazo)
De Madrid a Sevilla debe haber algo menos de 500 kilometros o 500.000 metros
500000/Pi*0.5 = 318.309 ----> 4*10exp5
#13 #13 oh_shiiit dijo: pues mentalmente se te puede ir de un poco pero no de 100 o 10000...
0,3 m x 2pi (calculando mentalmente creo que dara 1,8 mas o menos) nos da la circumferencia de la rueda, contando que de sevilla contandp que habrra entre 500000 i 600000 metros se trata de dividirlo por el 1,8 nos dara mas de 300000, por tanto dependiendo del radio de la rueda y del recorrido nos dara mas o menos, pero elevado a 5. La D, y estoy en bachillerato, no es tan dificil, solo hace falta un poco de logica y cultura geografica Tienes una mente increíble, de verdad.
pues suponiendo que el diametro de la rueda es de un metro mas o menos y poniendo q son unos 400 km es facil, es la A
#42 #42 soek dijo: pues suponiendo que el diametro de la rueda es de un metro mas o menos y poniendo q son unos 400 km es facil, es la Aperdon la B,
totalmente inventado
#39 #39 freddymercury1 dijo: Pues menuda cagada de problema. sabiendo que la distancia de un extremo a otro de la peninsula es de 600 km (y esto lo se por cultura general), puedes estimar que de sevilla a madrid hay unos 300km o 300000m, y ahora, estimando la longitud de un neumatico en unos cuantos metros (tampoco muchos, unos dos aproximadamente) igual no te sale el numero exacto, pero te da el x10^5 de orden de magnitud, con lo que "aproximadamente" puedes tener el resultado.Has errado la distancia de un extremo a otro de la peninsula en poco menos de 700km de menos, pero vamos, que para el caso de este problema, ni siquiera ese error resulta significativo.
#35 #35 aynulatac dijo: A mayor velocidad menos agarre.
Con menos agarre más patinan al rodar.
Al patinar más al rodar hacen avanzar menos.
Total se necesitan más vueltas para llegar cuanta más velociada lleves.
Por lo tanto la C.
Si las ruedas te patinan es hora de cambiar los neumáticos.
Yo primero solucionaría el problema que tienes con las tildes #0 #0 ozzy85 dijo: Examenes de Ingeniería para adivinos por @maserober.
Yo he estimado 0,4m de diametro y 500 km de distancia (sabiendo que hay 1200km de BCN a Vigo y midiendo a ojo una rueda en mi imaginacion) y me ha dado 3,98x10^5
Ojala me pusieran esa pregunta...
Problema sencillo de estimar, de primeras es A o D por lógica, luego haciendo unas cuentas aproximadas se ve que es la opción D. Que la gente falle una pregunta así es el ejemplo de que por lo general no se enseña a pensar, si no a vomitar unos conocimientos
#21 #21 jesury dijo: #8 Exacto, es un problema de estimación. Soy estudiante de la ESI (Escuela de Ingeniería de Sevilla) y se nota que es el primer año de este chaval, ya se lo follarán, ya.
La solución:
Trayecto Sevilla-Madrid ~ 400km (400.000m)
Diámetro de la rueda ~ 1m
400.000m/1m = 400.000 vueltas = 4·10^5Joder un metro de rueda, vaya estimación más mal estimada.
Bueno, pues aquí se ve por donde anda el nivel de ciencias de hoy en día. Creo que con un nivel de bachillerato ya se puede entender que el problema pide una respuesta aproximada (las diferentes respuestas varian de dos en dos órdenes de magnitud, creo que es más que suficiente).
Que esto sea considerado "un problema para adivinos" ya dice mucho del capital intelectual que atesoramos. Uffff...
Si no puedes con eso haberte metido a una carrera de letras...
A ver, lo propio sería tener mas datos, pero sin ser muy cerebrito y a ojo de buen cubero....está claro que las vueltas van ser las mismas independientemente de la velocidad, asique la opcion C es descartable....
...Luego, muy a ojo, si ponemos que una rueda tiene una longitud de circunferencia de algo menos de 1 m, (redondeando vamos a poner que es 1 metro), tenemos que cada vuelta equivale a 1 metro de desplazamiento, asi que las opciones restantes nos sugieren que se recorrerán 4000, 400000 o 40000000 metros, o lo que es lo mismo, 4, 400 o 40.000 Km. Sin ser un hacha en geografía, 4 km es muy poco y 40.000 km es demasiado, asique lo mas cercano a la distancia que pueda haber entre ambas ciudades es 400 Km (obviamente la cofra varía lo suyo ya que ha sido un calculo aproximado y redondeando a rumbo, pero no es necesario más...
Cero, es la rueda de repuesto jajaj es la C es un punto regalado
joder, pero si esta tirao... una rueda tiene mas o menos 30 centrimetros de diametro, q al multiplicarlo por pi son casi un metro de longitud (es decir, un metro); de madrid a sevilla habra en torno a los 500 km, q son 5*10^5 metros, es decir esas vueltas.... los ordenes de las otras respuestas se desvian mucho, xq la de 10^3 implica q la distancia esta en torno al kilometro, y la de 10^7 estaria en los 40000 km, q es la longitud de la tierra...... asiq, bien tirao q era.
Ademas, la C no es xq no depende en absoluto de la velocidad.... por razones triviales.... quien no lo pueda deducir es un pelin obtusillo...
#32 #32 mafv dijo: #8 Ya salió el listillo (#21 ). Si el diámetro es 1 m, entonces el perímetro de la rueda sería Pi*1 m. Creo que a ti te seguirán ******* bastante así como haces los cálculos.
Por cierto, dice coche, no tractor.
Una estimación correcta sería: distancia entre Sevilla y Madrid 400+-200 Km y diámetro de la rueda 0.5+-0.2 m. Cojas los valores que cojas, el resultado es del orden 10^5, así que en mi opinión es una pregunta muy fácil.El perímetro es 2*pi*R, intentad no corregir con esa prepotencia, gracias.
Está claro que la respuesta es la "E": Ninguna de las anteriores.
Para averiguarlo he cogido como referencia la rueda de repuesto y por lo tanto el resultado es que la rueda da CERO vueltas.
No sé como no lo podéis ver.
la respuesta es obvia, depende si conduces un hummer o un twingo y cuantas veces te confundes de salida
No es nada complicado, solo hay que saber una serie de datos fundamentales como que la distancia entre ambos puntos es 500km y que el diametro medio de una rueda es 0,4m
Longitud de la rueda= πxD = πx0'4 = 0'4π
Nº de vueltas= Distancia a recorrer / Longitud de la circunferencia = 500.000m/0'4π = 397887'3577≈ 4x10^5
Por lo que claramente es la respuesta D
#77 #77 ItAllStartedWithTheBigBang dijo: #1 Está claro que es estimando, 500 km entre Sevilla y Madrid y 0.3m o 0.4m de radio de rueda, mas o menos, da del orden de los 1e5, así que a la fuerza, la última respuesta.no tienes que mirar el radio de la rueda, tienes que mirar el perímetro, es decir, el perímetro de la rueda equivale a la distancia recorrida por cada vuelta. Una rueda estándar tiene aproximadamente 0.8-1 metro de perímetro.
Leyendo todas las respuestas, todo aquel que mete radio o diámetro en la ecuación, esta aplicándolo mal, dicho esto o bien poned mas empeño en vuestras matemáticas o bien desempolvar dicho libro, porque estáis cometiendo un error garrafal.
Por cierto, si algún día veis un coche con una ruedas de un metro de diámetro decídmelo, que soy un apasionado de los monster trucks ;)
CUALQUIER ingeniero/persona lista puede estimar una medida aproximada de las ruedas de un coche medio. Si la rueda es circular, una vuelta de la rueda serían 2*pi*(radio de la rueda). Solo tienes que dividir la distancia (de nuevo, aproximada) madrid-sevilla por dicha medida y...¡Tachán!. Es súper fácil. Estoy en primero de ingiería informática y OJALÁ me pusieran esa tontería. A demás, la diferencia de magnitud de las respuestas es MUY grande...
Por si os sirve de información, yo soy el autor de esa pregunta y la práctica totalidad de los que hicieron el examen la respondieron correctamente; así que sí que fue de las más fáciles del examen.
Situación real de una ingeniería: El profesor pone un ejercicio sencillo pero en el que hay que usar mínimamente la cabeza y ya está todo el mundo llorando.
No hace falta saber ni la distancia exacta a Sevilla ni el tamaño exacto de la rueda de un coche, simplemente con saber el orden de magnitud de cada una ya te sale fácilmente el orden de magnitud de las vueltas.
A ver, yo soy de letras y no lo veo tan imposible. Supongo que bastará con saber el perímetro de la rueda del coche y la distancia entre Sevilla y Madrid. Y oye, yo no tengo ni idea de la distancia entre Sevilla y Madrid, pero sí de la distancia entre mi ciudad y Madrid, así que si es un examen de la universidad de Sevilla no veo tan imposible conocer ese dato sin que te lo pongan por escrito.
#32 #32 mafv dijo: #8 Ya salió el listillo (#21 ). Si el diámetro es 1 m, entonces el perímetro de la rueda sería Pi*1 m. Creo que a ti te seguirán ******* bastante así como haces los cálculos.
Por cierto, dice coche, no tractor.
Una estimación correcta sería: distancia entre Sevilla y Madrid 400+-200 Km y diámetro de la rueda 0.5+-0.2 m. Cojas los valores que cojas, el resultado es del orden 10^5, así que en mi opinión es una pregunta muy fácil.Tienes razón, me he equivocado, quería decir 1m de perímetro. Da igual en realidad, el objetivo es dar con el 10^5...
Perdóneme señor humilde por ser un "listillo" e intentar explicar el "problema".
Quién entra en la ESI sale ******* igualmente, no lo digo porque a mí no me hayan cascao algún que otro 0 en un problema, sino porque el chaval no se debería sorprender por este tipo de ejercicios, ya le llegarán más complicados.
La respuesta claramente es la:
E) Yo soy Ralph
Este es el exámen de física de 1º de Ingeniería de la Energía en Sevilla (yo estoy en esa carrera) y esta era de las preguntas más tiradas del exámen, era rara sí, pero fácil.
PD: "Ingieneria", en serio, ha escrito eso, no lo he visto mal ni nada, flipa.
#53 #53 pedorreta dijo: #21 Joder un metro de rueda, vaya estimación más mal estimada.Prefieres 100 m o 1 cm?
#67 #67 tipejote dijo: #32 El perímetro es 2*pi*R, intentad no corregir con esa prepotencia, gracias.A ver, listillo nº2, 2*Pi*R es lo mismo que Pi*D, que es lo que he puesto yo. Cuando yo corrijo a alguien, al menos me aseguro que ese alguien esté equivocado. Eso ayuda mucho a no parecer idiota.
El problema es fácilmente solucionable porque las respuestas son "del rango de" no "el valor exacto".
40.000.000
4.000
---
400.000
Sabiendo el tamaño aproximado de una rueda (5cm arriba o abajo) y la distancia aproximada entre ambas ciudades (Puedes equivocarte de 100Km), tienes que saber cual de los 3 rangos es el mas lógico.
No saber responder a esto implica que nadie te ha enseñado a pensar, que es lo que se debe hacer ante un problema.
Joder, es bien fácil, ¿eh? Menudos iluminados hay hoy en día.
La rueda gira lo mismo independientemente de la velocidad, eso es de cajón. Girará más o menos en función de la distancia, y eso sí es un dato que se sabe. Estimas el tamaño de la rueda y voilà.
si una rueda tiene un perimetro aproximado del orden del metro y entre madrid y sevilla hay una distancia de varios cientos de km, hablariamos de un factor de x*100*1000(metros que tiene un km), con lo que la respuesta es aproximada de un valor de x*10 elevado a la 5 potencia. para que fuera 4*10 a la 7 potencia el perimetro de la rueda deberia ser aproximadamente un centimetro, y para que fuera 4*10 a la 3 potencia deberia ser de unos 100 metros, cifras absurdas. por lo tanto, ese problema tiene todos los datos que se necesita
#10 #10 petitot dijo: #4 Más tonto que un zapato, y luego quieres dar lecciones sobre el por qué del paro cuando dices la respuesta más obviamente incorrecta que hay xDDquizás me equivoque, pero a velocidades realmente altas, la fuerza centrípeta hace que el neumático se ensanche y aumente su diámetro, por lo que de esta manera si que dependería de la velocidad
claro que son situaciones extremas
Os olvidais de factores tan importantes como: ruedas atascadas en lodo o en nieve, burnouts, etc.
Y si contaramos con la posibilidad de que la rueda la estuvieran transportando en un camion o similar, dentro de una caja convenientemente preparada, la respuesta seria 0 vueltas.
Es la respuesta C, cuando la velocidad aumenta se reduce el avance neto del coche por cada revolución de rueda, ya que ésta patina.
Soy yo el único que lo ve chupado? No es por hacerme el inteligente pero si una pulgada son como 2,5 cm (poco más) y las ruedas de los coches son de unas 25 pulgadas de diámetro más o menos (depende de cada rueda). Pues joder, teniendo las respuestas escritas no lo veo tan difícil, otra cosa es que te pregunten por las vueltas exactas...
#103 #103 dr_cinicvs dijo: #93 por tu comentario estimo que eres bastante... en fin, no voy a insultar
y da la casualidad que he trabajado en un taller de neumaticos asi que creo que me defiendo con las medidas de las ruedas@dr_cinicvs
Señor lumbreras. Me dices cuando miden las ruedas de tu taller? Si no son ni 40 ni 60 cm de diámetro son que de 40-60 metros? o 4-6 milímetros? Ah! trabajas en Lego?
lo sorprendente de esto, cuando moderaba lo vi, y se lo pregunte a mi padre (ingeniero ) y lo contesto.. bien!! madre mia...
#0 #0 ozzy85 dijo: Examenes de Ingeniería para adivinos por @maseroberCreo que si de verdad te parece tan difícil no deberías hacer una ingeniería... y probablemente ninguna otra carrera
A mayor velocidad menos agarre.
Con menos agarre más patinan al rodar.
Al patinar más al rodar hacen avanzar menos.
Total se necesitan más vueltas para llegar cuanta más velociada lleves.
Por lo tanto la C.
Pues menuda cagada de problema. sabiendo que la distancia de un extremo a otro de la peninsula es de 600 km (y esto lo se por cultura general), puedes estimar que de sevilla a madrid hay unos 300km o 300000m, y ahora, estimando la longitud de un neumatico en unos cuantos metros (tampoco muchos, unos dos aproximadamente) igual no te sale el numero exacto, pero te da el x10^5 de orden de magnitud, con lo que "aproximadamente" puedes tener el resultado.
#50 #50 kramex dijo: Yo he estimado 0,4m de diametro y 500 km de distancia (sabiendo que hay 1200km de BCN a Vigo y midiendo a ojo una rueda en mi imaginacion) y me ha dado 3,98x10^5
Ojala me pusieran esa pregunta...y si, acabo de darme cuenta que 0,4 es poquisimo (siempre he sido muy malo en esto de estimar medidas) pero aun asi me ha dado el resultado correcto
Soy yo o todos estamos buscando la respuesta cuando en la foto ya esta la cruz en la D. No se si es la buena respuesta pero muchos dicen que es la D así que sera verdad.
#32 #32 mafv dijo: #8 Ya salió el listillo (#21 ). Si el diámetro es 1 m, entonces el perímetro de la rueda sería Pi*1 m. Creo que a ti te seguirán ******* bastante así como haces los cálculos.
Por cierto, dice coche, no tractor.
Una estimación correcta sería: distancia entre Sevilla y Madrid 400+-200 Km y diámetro de la rueda 0.5+-0.2 m. Cojas los valores que cojas, el resultado es del orden 10^5, así que en mi opinión es una pregunta muy fácil.A ver, listillo 2 (#67), 2*Pi*R es lo mismo que Pi*D, que es lo que he puesto yo. Cuando yo corrijo a alguien, al menos me aseguro que ese alguien esté equivocado. Eso ayuda mucho a no parecer idiota.
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12 nov 2012, 16:57
#21 #21 jesury dijo: #8 Exacto, es un problema de estimación. Soy estudiante de la ESI (Escuela de Ingeniería de Sevilla) y se nota que es el primer año de este chaval, ya se lo follarán, ya.
La solución:
Trayecto Sevilla-Madrid ~ 400km (400.000m)
Diámetro de la rueda ~ 1m
400.000m/1m = 400.000 vueltas = 4·10^5bueno, supongo que quieres decir, perimetro de la rueda 1m. Yo lo he hecho con 600km, y un diametro de 40cm (no se cuanto mide una rueda media) y sale aproximado.