No hagas caso a un ciclista cuando te diga que puede circular por un paso de cebra, palabra de la DGT
Vía: https://twitter.com/el_mesa/status/1580957963619270656
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#1 #1 bertolini dijo: Sisi, lo que queráis pero como pilles a un ciclista en un paso de cebra les va a tocar la ******* la prioridad, que te van a empapelar porque deberías ir atento al ser una zona de paso, demostrar que el tío iba montado y no a pie etc etc vamos que te la cartas de todas todas.#2 #2 josemip23 dijo: Para empezar es absurdo y me pueden comer la ******* todas las partes. Que más te da, si se tiene que bajar de la bici o no. Si tu te tienes que parar si o si para dar la puta preferencia. Tú sabes lo que es tener que bajarse 34 veces en todos los seda el paso de la bici, no, no lo sabes desde la comodidad de tu puto coche.
Al igual que el 95% os saltais el puto seda el paso, el semáforo en rojo y no frenais en el ámbar para dejar pasar.este par de subnormales piensan que la ley se amolda a su necesidad y conveniencia. Si tienes que bajarte e ir andando "34 veces" en cada paso de peatón, lo haces; así como si yo voy conduciendo un automóvil, si tengo que parar en 50 semáforos en rojo, lo hago. Los códigos de tránsito existen por razones lógicas y con antecedentes. Por otro lado, si quieres andar por la carretera y avenidas con tu bicicleta alegando que "es un vehículo y un medio de transporte", entonces te toca pagar los impuestos respectivos y tener la documentación correspondiente.
Con la llegada de los patines eléctricos que van atropellando a la gente como que el tema bicis baja una escala en la importancia de idiotas de los que quejarme
Si una bici no puede circular por la acera, por qué podría usar un paso de peatones?
#2 #2 josemip23 dijo: Para empezar es absurdo y me pueden comer la ******* todas las partes. Que más te da, si se tiene que bajar de la bici o no. Si tu te tienes que parar si o si para dar la puta preferencia. Tú sabes lo que es tener que bajarse 34 veces en todos los seda el paso de la bici, no, no lo sabes desde la comodidad de tu puto coche.
Al igual que el 95% os saltais el puto seda el paso, el semáforo en rojo y no frenais en el ámbar para dejar pasar.@josemip23 bicicletero tenías que ser, que te piensas que por ir como subnormal dando pedales ya tienes patente de corso para hacer lo que te salga de la ******* jajaja no sé si das más pena o grima
#2 #2 josemip23 dijo: Para empezar es absurdo y me pueden comer la ******* todas las partes. Que más te da, si se tiene que bajar de la bici o no. Si tu te tienes que parar si o si para dar la puta preferencia. Tú sabes lo que es tener que bajarse 34 veces en todos los seda el paso de la bici, no, no lo sabes desde la comodidad de tu puto coche.
Al igual que el 95% os saltais el puto seda el paso, el semáforo en rojo y no frenais en el ámbar para dejar pasar.@josemip23 Si cruzas con la bici 34 pasos de peatones, te bajas de la bici 34 veces, así como si tienes que cruzar 200 pasos te bajas 200 veces, de la misma forma que si yo voy en coche y me encuentro 300 semáforos en rojo me paro 300 veces. Además, un detallejo: tenga quien tenga la prioridad, procura no sorprender a otros conductores siendo la parte más débil, puesto que si un conductor te tira de la bici y te causa lesiones permanentes o la muerte, en el peor de los casos el conductor podría ir a la cárcel unos años, pero tú tienes tu condena de por vida. Además, ten en cuenta que una persona tarda poco menos de un segundo en reaccionar a un imprevisto, a 30kmh se recorren unos 8 metros en ese tiempo, es distancia que va a recorrer antes de siquiera pisar el freno. Por otro lado, cuando yo me acerco a un paso, tengo que mirar a ambos lados, pero es imposible hacerlo a la vez, así que lo normal es que haga al menos medio segundo que he mirado a uno de los lados en concreto, y ese lado podría ser por donde vienes tú a toda velocidad. Tú verás si quieres correr el riesgo de que un conductor reaccione cuando tú ya te has puesto delante.
#4 #4 gtz1991 dijo: #1 #2 este par de subnormales piensan que la ley se amolda a su necesidad y conveniencia. Si tienes que bajarte e ir andando "34 veces" en cada paso de peatón, lo haces; así como si yo voy conduciendo un automóvil, si tengo que parar en 50 semáforos en rojo, lo hago. Los códigos de tránsito existen por razones lógicas y con antecedentes. Por otro lado, si quieres andar por la carretera y avenidas con tu bicicleta alegando que "es un vehículo y un medio de transporte", entonces te toca pagar los impuestos respectivos y tener la documentación correspondiente. @gtz1991 A ver anormal, que se te da muy bien insultar por aquí, he dicho yo en algún momento que el ciclista, cosa que no soy, no tenga la obligación de bajarse de la bici y cruzar a pie??? he dicho que el ciclista, al igual que el runner o el peatón a pie, tiene obligaciones al cruzar un paso de cebra, sabes que un runner o un peatón también tiene que detenerse completamente antes de cruzar aunque tenga preferencia, bobito??? tú como peatón te detienes completamente al cruzar un paso de cebra, bobito??? y si te atropella un coche porque has cruzado el paso de cebra sin llegar a detenerte como es tu obligación, va a ser culpa tuya y no del coche, bobito??? el caso que aunque tenga que pararse y bajarse de la bici, la responsabilidad va a recaer sobre el conductor del coche si lo atropella, ya que es una zona de paso en la que el conductor tiene que prestar una atención extrema, reducir velocidad y en teoría darle tiempo de sobra a frenar si algún tolai en bici o runner decide no reducir el paso y cruzar, teniendo que demostrar luego que fue lo que pasó, cosa complicada sin una grabación y solo el testimonio de ambos, que si el ciclista dice que cruzó a pie ya el conductor está sentenciado... la culpa se la van a echar al conductor ya que es el que maneja el vehículo peligroso y al que no le ha dado tiempo a frenar en una zona en la que debería hacerlo perfectamente.
Pero bueno con listos como tú que creo que insultas en cada uno de los comentarios que hacer y que no te da el intelecto para comprender un simple comentario pues se hace difícil que puedas entenderlo.
Sisi, lo que queráis pero como pilles a un ciclista en un paso de cebra les va a tocar la ******* la prioridad, que te van a empapelar porque deberías ir atento al ser una zona de paso, demostrar que el tío iba montado y no a pie etc etc vamos que te la cartas de todas todas.
Para empezar es absurdo y me pueden comer la ******* todas las partes. Que más te da, si se tiene que bajar de la bici o no. Si tu te tienes que parar si o si para dar la puta preferencia. Tú sabes lo que es tener que bajarse 34 veces en todos los seda el paso de la bici, no, no lo sabes desde la comodidad de tu puto coche.
Al igual que el 95% os saltais el puto seda el paso, el semáforo en rojo y no frenais en el ámbar para dejar pasar.
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30 oct 2022, 22:03
#2 #2 josemip23 dijo: Para empezar es absurdo y me pueden comer la ******* todas las partes. Que más te da, si se tiene que bajar de la bici o no. Si tu te tienes que parar si o si para dar la puta preferencia. Tú sabes lo que es tener que bajarse 34 veces en todos los seda el paso de la bici, no, no lo sabes desde la comodidad de tu puto coche.
Al igual que el 95% os saltais el puto seda el paso, el semáforo en rojo y no frenais en el ámbar para dejar pasar.@josemip23 has entendido tan bien la noticia como el día que te dieron la lección sobre la diferencia entre "seda" y "ceda".
Dice que si actúas como peatón, es decir si cruzas la calle de acera a acera, te bajas de la bici como una persona normal y caminas. Que de hecho ya tendrías que estar andando y empujando la bicicleta desde el primer segundo en que pisaste la acera.
Si vas por el asfalto, por lógica, debes seguir la misma normativa que un coche en cuanto a semáforos, ceda el pasos y pasos de peatones. Sin necesidad de bajar de la bicicleta.
El que no lo entienda o no esté de acuerdo, que no se queje cuando alguien se le plante delante y lo lance volando un par de metros. Pero desde luego si nos cruzamos en el mismo semáforo no voy a ser yo quien se aparte, tenlo claro