Si lo dicen los medios de desinformación será verdad por @Obrero_Liberal
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@cuantodementor #70 #70 cuantodementor dijo: #69 @psychokid Tus argumentos para mi no son absolutamente nada, no lanzo tiros a ninguna parte es que sencillamente me aburre que seas tan repetido. No tengo interes en convencerte pero no me gusta que pretendan decirme como tengo que pensar. Despistes??? que despistes?? que un loco apruebe los supuestos test lo consideras un despiste? o más bien esos test no son lo suficientemente buenos como para que un pirado que quiera matar un monton de gente no los apruebe? Ya sabes mi opinión y para mi está mas que bien sujeta, para ti no es válida, y?? tengo que buscar algo válido para ti acaso?? me parece ami que no. Pero dime tu si tan bien funciona todo como un loco se la ha podido colar a la compañía. Yo no soy repetido (no tengo un hermano gemelo), tal vez la palabra que buscabas era repetitivo (que tampoco). No te digo cómo tienes que pensar, doy mi opinión, es decisión tuya cómo tomártela. Cuando hablaba de despistes, me refería tu comentario, en el que decías que culpabas a la compañía basándote en que has visto falta de organización (despistes, por resumir). Decía que, que hayas visto falta de organización no te legitima a asegurar una negligencia en la seguridad, porque no son lo mismo. Por tercera vez ya, no dices que problemas son esos que has tenido, que son tan graves como para hacerte pensar en una incompetencia resultante en homicidio negligente, por lo que me queda claro que te escabulles. Si tan grave es eso que has visto, dilo.
@cuantodementor #70 #70 cuantodementor dijo: #69 @psychokid Tus argumentos para mi no son absolutamente nada, no lanzo tiros a ninguna parte es que sencillamente me aburre que seas tan repetido. No tengo interes en convencerte pero no me gusta que pretendan decirme como tengo que pensar. Despistes??? que despistes?? que un loco apruebe los supuestos test lo consideras un despiste? o más bien esos test no son lo suficientemente buenos como para que un pirado que quiera matar un monton de gente no los apruebe? Ya sabes mi opinión y para mi está mas que bien sujeta, para ti no es válida, y?? tengo que buscar algo válido para ti acaso?? me parece ami que no. Pero dime tu si tan bien funciona todo como un loco se la ha podido colar a la compañía. ¿Que cómo se les pudo colar? Porque no hay comunicación directa entre la clínica que imparte la baja y la compañía (parece ser que ahora van a cambiar esto, lo cual está bien) y él no presentó el parte, y porque los tests, repito y por desgracia, no son infalibles. La mente humana no es una ciencia exacta.
@kuranes1 Claro; el gobierno la culpó directamente porque era culpa suya, como se demostró al final. No estoy de acuerdo con este gobierno de mierda, pero aquí la incompetente fue ella.
#89 #89 cuantodementor dijo: #88 @psychokid Nueva york no entra en subdesarrollados.. Alguna vez has ido a africa en avión?? las pistas pueden ser mucho peores ( no todas son iguales) pero los pilotos demuestran diariamente su pericia, decir además que el piloto ha podido estudiar en estados unidos o puede ser un Español tranquilamente aunque haga ese recorrido, por lo que puedes encontrarte niveles profesionales que den la talla para todo el planeta en su oficio. @cuantodementor No, Nueva York no. Respecto a los pilotos, no dudo que todos puedan ser eficientes, pero yo hablaba de las medidas de seguridad, no del pilotaje. quitando Nueva York, los test y psicólogos profesionales de Marruecos o Egipto no tienen nada que ver con los de aquí. Solo hay que comparar los profesionales de otros campos como la medicina aquí y allá. En todo caso y como ya he dicho, aún contando con todos los casos, no son demasiado representativos teniendo en cuenta los siglos que lleva existiendo la aviación comercial. Si lo comparas con los casos de fallos mecánicos o secuestros, estos últimos son mucho más relevantes.
#84 #84 psychokid dijo: @cuantodementor Posibilidades reales, por haber, hay muchas, pero lo que cuenta a la hora de evaluar riesgos son los hechos, que fulanito dijo tal o cual. Los test psicológicos, sin ser exactos porque, repito, la mente humana no es una ciencia exacta, habían demostrado su eficacia hasta ahora. Hasta ahora nunca había fallado en Europa. Por imperfecta que sea, la psicología que hay aquí no es comparable con los de países en subdesarrollo. Esa tan poca cosa como tu la llamas deja fuera del pilotaje a cientos de personas cada año al detectar precozmente casos de posibles riesgos. ¿Que después de décadas en la historia de la aviación alguien se lo ha saltado? Un solo error en un montón de años. Eso deja bastante claro que no era algo que se tomara tan a la ligera como crees.@psychokid Que mostraban su eficacia?? suerte hemos tenido de que no hayan mas locos que quieran ser piloto. Que el número de locos (de ese grado) no es tan alto y el número de personas que quieren y pueden costearse ser pilotos reduce de por sí las probabilidades.
Si un terrorista atraviesa las medidas de seguridad de un avión se ponen de alerta TODOS los aviones de todos los paises, así que lo de mirar solo Europa no creo que sirva para unas cosas si y para otras no.
Paises en subdesarrollo?? de Nueva york salió uno cuyo piloto estreyó por ahí. Pero ese sería un subdesarrollado de la cabeza.
@cuantodementor Posibilidades reales, por haber, hay muchas, pero lo que cuenta a la hora de evaluar riesgos son los hechos, que fulanito dijo tal o cual. Los test psicológicos, sin ser exactos porque, repito, la mente humana no es una ciencia exacta, habían demostrado su eficacia hasta ahora. Hasta ahora nunca había fallado en Europa. Por imperfecta que sea, la psicología que hay aquí no es comparable con los de países en subdesarrollo. Esa tan poca cosa como tu la llamas deja fuera del pilotaje a cientos de personas cada año al detectar precozmente casos de posibles riesgos. ¿Que después de décadas en la historia de la aviación alguien se lo ha saltado? Un solo error en un montón de años. Eso deja bastante claro que no era algo que se tomara tan a la ligera como crees.
#51 #51 cuantodementor dijo: #46 @psychokid Que tu crees que las empresas aéreas lo hacen todo de puta madre, enhorabuena! yo desconfío porque me subo a aviones varias veces al año y veo muchísimas veces una falta de organización impresionante. Tan solo este año he subido a 6 aviones y aun me quedan dos antes de que termine el verano. @cuantodementor Me equivoqué no me he subido a 6 aviones este año sino a 10 y me quedan 2 en principio. El año pasado si fueron 8, el anterior un poco menos 6... casi 30 en 4 años, avión arriba avión abajo. No todos muestran ese descontrol del que hablo pero si lo veo mucho saliendo de aeropuertos españoles y no entiendo porqué.
#9 #9 psychokid dijo: @carlosjfort ¿Otro más con eso? Él ocultó la baja a la compañía, ¿como van a daberlo? ¿Por telepatía?@psychokid Entonces, habría que culpar tanto al piloto como a las leyes que no obligan a los psiquiatras a comunicar bajas médicas de pacientes que desempeñan trabajos de responsabilidad. Luego habría que ver si es verdad que el piloto no comunicó la baja, porque nada tan sencillo como hacer desaparecer el parte si simplemente lo entregó en la empresa y no le dieron ningún justificante de haberlo entregado.
Menuda vergüenza de tweet como se le puede ocurrir a alguien echarle la culpa a la compañía me parece una vergüenza que alguien pueda escribir esto y mas que se publique aquí DEP
#2 #2 budgerigar dijo: Claro... Desde la compañía le dijeron "eh, copi, estrella el avión y así armamos revuelo tete".@budgerigar #19 #19 andreslopezguerra dijo: Menuda vergüenza de tweet como se le puede ocurrir a alguien echarle la culpa a la compañía me parece una vergüenza que alguien pueda escribir esto y mas que se publique aquí DEP@andreslopezguerra Si, todo apunta a que fue culpa del copiloto. Lo que también veo es que los problemas mentales de este hombre, según las últimas noticias, vienen de antes de que este hombre fuese copiloto y durante.
Que alguien me explique como una empresa puede poner de copiloto a un loco, que ocurra una desgracia así y solo se culpe al loco. Para mi que la compañía también ha sido muy negligente. Enserio la depresión es algo que salta a la vista, haya entregado o no el papel tu puedes ver con tus ojos quien no está bien.
#13 #13 pablobishop46 dijo: #3 @_elputokarma_ segun sus tests el piloto era apto para pilotar. igual fue culpa de los tests... pero quien sabe. una persona depresiva y con intencion de estrellar un avion no es *******, sabes? puede pasar todos esos tests psicologicos mintiendo perfectametne.@WarNikolai no creas que es tan fácil, esos test estan hechos con preguntas trampa para detectar quienes mienten y quienes no.
@carlosjfort Si hubiera entregado el parte no le hubieran dejado trabajar. Es obvio.
@cuantodementor Sí, claro. Todos los días los ponen en fila y van controlando “Tu, el de la sonrisa sí. Tu tienes cara de pachucho, no vas”. ¿Que tontería es esta? Hay muchísima gente que oculta depresiones incluso a sus familiares. Y no, no es algo que se vea a simple vista como un sarpullido.
@penevertido No se puede hablar de falta de ética del médico, ya que ellos no tienen obligación de comunicar bajas. Es más; ellos no tienen forma de saber en qjé casos puede ser peligroso que una persona deprimida no comunique su baja. A ti te pondrá que trabaja en tal empresa, pero no tienes por qué saber si esa empresa es de aviones o de pesca de atún. Y no creo que te ponga el puesto, que bien puede ser de oficinista. ¿Que tendrían que regular la ley en ese aspecto? Pues no lo vería mal, pero en este caso la culpa es solo suya.
Si bien el copiloto ejecutó la acción, la compañía también tiene la responsabilidad de hacer chequeos medicos y psicológicos a los empleados que estén desempeñando cargos con alto estrés, por ejemplo pilotos. Y similarmente a lo que le paso a la enfermera que se contagió de ebola, la empresa se quiere lavar las manos y achacarle toda la culpa al suicida.
@cuantodementor ¿Sí? Que curioso, hay gente que estudia durante años para hacerse psicólogo y aún así necesitan más de una sesión para diagnosticar a un paciente, y resulta que tú puedes hacerlo con un simple vistazo. Pues no. Puede que pienses que es una persona seria o que está triste por algo (que no es lo mismo que estar deprimido). Lo que tu dices es falso. No se puede saber a simple vista, o todos los psicólogos del mundo estarían en el paro.
#36 #36 psychokid dijo: @cuantodementor A ver, listillo, si es tan fácil ¿como es que existen tests específicos para intentar detectar este tipo de cosas? Si según tú es tan fácil ¿para que molestarse? Los pones en fila, los miras y listo ¿no? El que tiene cara de suicida no, los demás sí. ¿O el único que tiene ese superpoder eres tú?@psychokid A ver tontillo. Porque a primera vista no conoces el caracter natural de una persona. Se supone que a este tio lo estan viendo a diario. Que no se materializa en el avión!... y ademas que no tiene nada que ver que tu veas que a una persona a la que le ocurre algo por ejemplo que se le ha muerto su perro y no por eso quiera suicidarse, por eso es necesario hacer una valoración y un test para determinar si está o no capacitado para realizar su trabajo.
#37 #37 psychokid dijo: @cuantodementor #35 O sea que me estás dando la razón. Tu no tiened capacidad alguna para hacer diagnóstico alguno sobre la capacidad de nadie para seguir desempeñando su labor. Como mucho (según tú) puedes saber si le pasa «algo». Puede estar deprimido, o un poco triste ese día o le duele un dedo porque se ha cortado demasiado una uña. Lo mismo que nada, vamos.@psychokid Darte la razón?? lo de diagnosticar a ojo lo has inventado tu que lees lo que quieres, no te flipes xDD. Tu serás incapaz de empatizar con tus semejantes como para darte cuenta que un día a uno le pasa algo y está mal, como un caso puntual, o bien de hace ya tiempo viene arrastrando una actitud distinta. Eso se ve, lo que sin test no puedes saber qué es y si es o no peligroso para la tarea que tienes que realizar. No es tan fácil engañar un test bien realizado, distinto es que los test ni los hagan o no les presten la más mínima atención.
@cuantodementor Pues eso, que tu (dices) puedes saber que le pasa algo vago e indefinido, lo cual no es justificación para cesar a nadie. Tendrás que hacer el test que es la herramienta que tienes, y en este caso lo hicieron. Además, cuando dices que lo ven a diario ¿de quien hablas? Porque el piloto no se ve todos los días con su jefe directo, el va y pilota. Como mucho veras con frecuencia al piloto (o co) suponiendo que siempre sea el mismo y siempre haga la misma ruta
#54 #54 cuantodementor dijo: #53 @snatx Si hay pruebas el copiloto es culpable, pero al no hablar apenas de la responsabilidad de la empresa salta la desconfianza. Todos sabemos que las grandes empresas tienen un gran poder como para conseguir que su reputación se toque lo menos posible. Yo he recibido llamadas de compañías diciendome ante una queja ¿¿cuántos abogados tienes??, porque mi empresa tiene todos los que quiere. Alardeando de su poder. Así que, algunos por distintos motivos tenemos más presente el poder de las grandes compañías. Y manifestar la desconfianza no es querer pretender inventar una conspiración,(al menos por mi parte). Además, el avión sufrió un retraso (algo normal) antes del despegue y los responsables no sabían ni porqué.. eso demuestra la organización y control que tienen. @cuantodementor que no se habla de la responsabilidad de la empresa? yo he leido en todos lados que este señor no paso los examenes psicologicos y que tenia la baja, y que la empresa lo puso a volar, si eso no es responsabilidad de la empresa apaga y vamonos..
#53 #53 snatx dijo: #52 @cuantodementor en eso estamos de acuerdo, pero me parece muy absurdo la teoria de conspiración esta de que culpan al piloto cuando en realidad es fatal para la empresa ya que demuestra que no hubo ningún control por su parte a la hora de poner a este individuo a volar..
@snatx Si hay pruebas el copiloto es culpable, pero al no hablar apenas de la responsabilidad de la empresa salta la desconfianza. Todos sabemos que las grandes empresas tienen un gran poder como para conseguir que su reputación se toque lo menos posible. Yo he recibido llamadas de compañías diciendome ante una queja ¿¿cuántos abogados tienes??, porque mi empresa tiene todos los que quiere. Alardeando de su poder. Así que, algunos por distintos motivos tenemos más presente el poder de las grandes compañías. Y manifestar la desconfianza no es querer pretender inventar una conspiración,(al menos por mi parte). Además, el avión sufrió un retraso (algo normal) antes del despegue y los responsables no sabían ni porqué.. eso demuestra la organización y control que tienen.
#49 #49 snatx dijo: Claro que si campeón, sentado desde el ordenador de tu casa puedes adquirir la verdad absoluta de todo...
Tan triste es creer todo lo que dicen los medios como no creer nada de lo que dicen...
hay grabaciones de caja negra, datos de vuelo, contactos con la torre de control y otros aviones, y ha salido una grabación de movil... esta bien dudar de las versiones oficiales, pero hasta cierto punto.. @snatx Yo no dudo del copiloto, pero pienso que las compañía también tiene que saber llevar un control.
#46 #46 psychokid dijo: @cuantodementor O ses que admites que esos tests son falibles. Bien, ya hemos avanzado algo. Respecto a lo otro es lo que se llama presunción de inocencia. Tu eres el que tiene que tener pruebas para acusar, no es el otro el que tiene que tener pruebas para defenderse. Está en la constitución, échale un ojo.@psychokid Que tu crees que las empresas aéreas lo hacen todo de puta madre, enhorabuena! yo desconfío porque me subo a aviones varias veces al año y veo muchísimas veces una falta de organización impresionante. Tan solo este año he subido a 6 aviones y aun me quedan dos antes de que termine el verano.
Claro que si campeón, sentado desde el ordenador de tu casa puedes adquirir la verdad absoluta de todo...
Tan triste es creer todo lo que dicen los medios como no creer nada de lo que dicen...
hay grabaciones de caja negra, datos de vuelo, contactos con la torre de control y otros aviones, y ha salido una grabación de movil... esta bien dudar de las versiones oficiales, pero hasta cierto punto..
#50 #50 cuantodementor dijo: #46 @psychokid Tu no te has enterado de nada de lo que yo escribo por lo que veo... Yo no acuso, manifiesto mi desconfianza, si acusara de verdad lo que haría sería denunciarlo. Yo no he dicho que los test no sirvan, pero si no están bien hechos (que ahí está mi duda) o no se les presta atención pasan a ser inútiles. Muchas empresas que tienen que hacer un control aunque sea de riesgos laborales mediante "cursillos" y luego un "test" son de risa, por lo que no me extraña que terminen pasándoselo por el forro otras empresas como las compañías aéreas.@cuantodementor Por supuesto que me entero de lo que pones y decir ("Para mí también es un fallo de la empresa pues su responsabilidad es no poner a un pirado a pilotar"), no es manifestar desconfianza. Repito: (Es un fallo de la empresa). Eso es afirmar. Y, teniendo en cuenta que tu afirmación implica una negligencia con resultado de fallecimiento múltiple, constituye una acusación. Como emisor del mensaje, eres tú el que debe tener cuidado al redactarlo, o acabarás diciendo cosas que no quizá no quieras decir. Por otra parte, los tests que se hacen en otras empresas, como oficinas, etc. no son comparables a los de este caso; no están enfocados a detectar depresiones o problemas del empleado, más bien si hay algún problema en el puesto de trabajo. No tienen nada que ver.
#46 #46 psychokid dijo: @cuantodementor O ses que admites que esos tests son falibles. Bien, ya hemos avanzado algo. Respecto a lo otro es lo que se llama presunción de inocencia. Tu eres el que tiene que tener pruebas para acusar, no es el otro el que tiene que tener pruebas para defenderse. Está en la constitución, échale un ojo.@psychokid Tu no te has enterado de nada de lo que yo escribo por lo que veo... Yo no acuso, manifiesto mi desconfianza, si acusara de verdad lo que haría sería denunciarlo. Yo no he dicho que los test no sirvan, pero si no están bien hechos (que ahí está mi duda) o no se les presta atención pasan a ser inútiles. Muchas empresas que tienen que hacer un control aunque sea de riesgos laborales mediante "cursillos" y luego un "test" son de risa, por lo que no me extraña que terminen pasándoselo por el forro otras empresas como las compañías aéreas.
#69 #69 psychokid dijo: @cuantodementor Mis pensamientos también son muy claros y además están argumentados, que es más importante. Tú has aportado argumentos, pero no tienen base, como pruebas o una lógica interna, por lo que para mí no son válidos. Si no te gusta, perfecto, yo doy mi opinión igual que tú la tuya. Veo que has evitado contestar la pregunta que te he planteado ya dos veces sobre cómo esos despistes que mencionabas han podido afectar a la seguridad; esto me dice que probablemente has lanzado un tiro al aire y te has encontrado con que no puedes defenderlo. Que piensas distinto ya lo se, no tengo que asumirlo. Para no tener interés en convencerme veo que no dejas de contestar, solo como observación. Si estás aburrida de la conversación, nadie te obliga a continuarla. @psychokid Tus argumentos para mi no son absolutamente nada, no lanzo tiros a ninguna parte es que sencillamente me aburre que seas tan repetido. No tengo interes en convencerte pero no me gusta que pretendan decirme como tengo que pensar. Despistes??? que despistes?? que un loco apruebe los supuestos test lo consideras un despiste? o más bien esos test no son lo suficientemente buenos como para que un pirado que quiera matar un monton de gente no los apruebe? Ya sabes mi opinión y para mi está mas que bien sujeta, para ti no es válida, y?? tengo que buscar algo válido para ti acaso?? me parece ami que no. Pero dime tu si tan bien funciona todo como un loco se la ha podido colar a la compañía.
#31 #31 psychokid dijo: @cuantodementor ¿Sí? Que curioso, hay gente que estudia durante años para hacerse psicólogo y aún así necesitan más de una sesión para diagnosticar a un paciente, y resulta que tú puedes hacerlo con un simple vistazo. Pues no. Puede que pienses que es una persona seria o que está triste por algo (que no es lo mismo que estar deprimido). Lo que tu dices es falso. No se puede saber a simple vista, o todos los psicólogos del mundo estarían en el paro. @psychokid Cuando una persona acude a un psicólogo es porque ya sabe que tiene algun problema. No es el psicologo el que se pasea por tu barrio para decir a quien le hace falta acudir a su consulta. Su trabajo es el de profundizar en el problema y ayudar a solucionarlo. Que tu no sepas ver no significa que el resto seamos ciegos. Yo puedo ver cuando alguien tiene carencias de algo por su conducta, lo que sin estudios no se tratar los problemas de los demás para ayudarlos, eso no significa que sea ******* y no vea de que pie cojea una persona.
@cuantodementor Estar loco no es lo mismo que ser tonto; hay auténticos psicópatas que han conseguido burlarlos. Estoy completamente de acuerdo en que cuantas más medidas mejor, cuando se trata de seguridad nunca es demasiado, pero ¿qué medidas? Aparte de los test no hay otra forma de saber (o intentar saber) qué es lo que pasa por la mente de una persona, con lo que en ese aspecto no hay más que hacer. Las soluciones más efectivas son las que ya han comunicado que se aplicarán a partir de ahora: que haya comunicación directa entre las clínicas y las empresas, y tres personas en cabina. Como todos los sistemas, se va puliendo por la experiencia y hasta ahora el que había funcionaba, ya es el primer cado de este tipo que se da en Europa.
#34 #34 psychokid dijo: @cuantodementor Insisto; los psicólogos suelen necesitar más de una consulta para saber el problema exacto del que se ve afectada una persona y tu estás afirmando que viéndole la cara a alguien puedes detectar una depresión o tendencias suicidas. Pues lo siento pero es mentira. Tal vez tu te creas que tienes tal don, pero es una flipadura tuya. No hay ningún criterio objetivo que te permita afirmar tal cosa.@psychokid Yo no he dicho que pueda diagnosticar a nadie, a ver si lees bien. Yo he dicho que cuando alguien tiene un problema se nota, no se tiene porqué saber cual, pero se nota y si son suicidas más se lo ves aunque no sepas exactamente qué es lo que le atormente. Incluso cuando una persona se muestra excesivamente contenta puedes fijarte bien y veras que tal vez, no todo es color de rosa. Bien, se supone que una compañía debe tener un control sobre el estado de salud de sus trabajadores. Pero parece que los test son los típicos que se hacen porque alguien dice que hay que hacerlos y seran bien inútiles.
@cuantodementor #35 #35 cuantodementor dijo: #34 @psychokid Yo no he dicho que pueda diagnosticar a nadie, a ver si lees bien. Yo he dicho que cuando alguien tiene un problema se nota, no se tiene porqué saber cual, pero se nota y si son suicidas más se lo ves aunque no sepas exactamente qué es lo que le atormente. Incluso cuando una persona se muestra excesivamente contenta puedes fijarte bien y veras que tal vez, no todo es color de rosa. Bien, se supone que una compañía debe tener un control sobre el estado de salud de sus trabajadores. Pero parece que los test son los típicos que se hacen porque alguien dice que hay que hacerlos y seran bien inútiles. O sea que me estás dando la razón. Tu no tiened capacidad alguna para hacer diagnóstico alguno sobre la capacidad de nadie para seguir desempeñando su labor. Como mucho (según tú) puedes saber si le pasa «algo». Puede estar deprimido, o un poco triste ese día o le duele un dedo porque se ha cortado demasiado una uña. Lo mismo que nada, vamos.
#40 #40 psychokid dijo: @cuantodementor Pues eso, que tu (dices) puedes saber que le pasa algo vago e indefinido, lo cual no es justificación para cesar a nadie. Tendrás que hacer el test que es la herramienta que tienes, y en este caso lo hicieron. Además, cuando dices que lo ven a diario ¿de quien hablas? Porque el piloto no se ve todos los días con su jefe directo, el va y pilota. Como mucho veras con frecuencia al piloto (o co) suponiendo que siempre sea el mismo y siempre haga la misma ruta @psychokid Pues como digo desde el principio por nosecuanta vez, si ves a alguien cuya actitud cambia o algunas se muestran extrañas ten por seguro que algo le ha ocurrido. El que?? un psicologo puede averiguarlo con tiempo o un text puede dar la alrma. Pero si no la dieron esos test dudo que estuvieran bien hechos, así de claro. Para mi también es un fallo de la empresa pues su responsabilidad es no poner a un pirado a pilotar.
#24 #24 psychokid dijo: @carlosjfort Si hubiera entregado el parte no le hubieran dejado trabajar. Es obvio.@psychokid Hay empresas que hacen trabajar a personas que deberían estar de baja. Es difícil emitir un juicio sin saber realmente la forma de actuar de la empresa (o simplemente de los superiores más directos del copiloto), y cómo actuó el propio copiloto.
Mira justo estaba pensando que los más difíciles de detectar son los psicópatas, porque fingen la empatía sin tenerla pero se aprenden muy bien las "normas" sociales.
Y te voy a responder tal y como tu lo hiciste antes: Aseguras que la empresa lo hizo todo bien sin tener pruebas??? porque si me dices que dicen que hay pruebas de test yo te digo y muchas víctimas....
#25 #25 psychokid dijo: @cuantodementor Sí, claro. Todos los días los ponen en fila y van controlando “Tu, el de la sonrisa sí. Tu tienes cara de pachucho, no vas”. ¿Que tontería es esta? Hay muchísima gente que oculta depresiones incluso a sus familiares. Y no, no es algo que se vea a simple vista como un sarpullido.@psychokid Se nota.... hasta una persona con idea de suicidarse lo notas. el dia que lo planea se encuentra extrañamente mejor que de costumbre. Hay que ser muy tonto para no verlo. Pero supongamos que están muy liados. Ellos tienen una serie de test, se ve que son una mierda.
#42 #42 psychokid dijo: @cuantodementor #39 O sea que estás acusando a la compañía de ser negligentes con los tests sin tener la más mínima prrueba de ello...@psychokid La prueba es el accidente copon! y eso es lo que llevo diciendo desde el principio. Sin quitarle culpa tampoco al loco que le dió por suicidarse llevandose a personas inocentes por delante, que ya podría haberse colgado en su casa.
Una lástima que este tipo no hubiera ido en ese avión, una verdadera lástima
#2 #2 budgerigar dijo: Claro... Desde la compañía le dijeron "eh, copi, estrella el avión y así armamos revuelo tete".Tu eres poco listo macho... no se refiere a que la compañia le dijese que estrellase el avion, si no que el accidente se debiera a un fallo en el avion, y al estar todos muertos lo facil es hecharle la culpa al piloto, como nadie tiene pruebas de lo contrario al estar todos muertos....
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6 abr 2015, 03:13
#32 #32 psychokid dijo: @kuranes1 Le hicieron las pruebas y las superó. Por desgracia no son infalibles. Ya que mencionas lo de la enfermera, no se si sabes que ella misma reconoció que se había tocado la cara con los guantes y después le ocultó a la doctora de guardia que la atendió que había estado en contacto con el virus. Mantuvo su versión hasta que la amenazaron con denunciarla y reconoció que era mentira. Búscalo si quieres, salió enn todas partes.@psychokid Ciertamente, lo de la enfermera terminó siendo culpa de ella, me refería a que el gobierno la culpó directamente.