waylan
1 ago 2025, 00:40

#2 @unanime A ver, en sitios de recreo al aire libre como merenderos, parques, playas y similares; puede molestar, pero tiene un pasar.

waylan
30 jul 2025, 16:30

#21 @ciclistaenfurecido Cuando lo que tu llamas "libertad" se sustenta en tu derecho a estorbar y joder a los demás, a ser incívico y entorpecer el tránsito de otras personas porque se te ha metido entre ceja y ceja hacer deporte en una vía destinada al transporte; no es libertad, es simplemente una consecuencia de ser un infraser de mierda, una basura, una mierda despreciada por todo el que circula por carretera, un meme con ruedas, un estorbo, una plaga, una lacra odiada por peatones y conductores por igual. Pero tu haces como que no lo ves, como que el problema lo tiene el resto del universo porque es lo más fácil para un narcisista patológico como tu.
Dios nos dio 3 rasgos a los humanos: existir, ser buena persona y ser ciclista; pero también dijo que solo podíamos tener dos de los tres rasgos, por ello:
-Si existes y eres una buena persona, no eres ciclista.
-Si existes y eres ciclista, no eres buena persona.
-Si eres ciclista y eres buena persona, simplemente no existes.

waylan
30 jul 2025, 12:25

Si estás viendo first dates, automáticamente no eres joven. Puede que seas imbécil, pero no joven.

waylan
30 jul 2025, 12:22

#19 @ciclistaenfurecido Muy bonito el truquito de citar el mensaje equivocado para que no vea la respuesta y así quedar como el que tiene la última palabra, es el último recurso de los perdedores como tu.
Y no, yo no quiero quitarle el derecho a los ciclistas que circulan correctamente, los que van por carreteras con un buen arcen o por el carril bici, lo que quiero que se revise la ley y se prohiba la circulación de bicis únicamente en zonas peligrosas, es decir, carreteras sin arcen y/o con mala visibilidad, carreteras en la que la gente que las usa para su finalidad real (transporte) no tengan que frenar y andar esquivando a anormales que las usan como si fuese un gimnasio.
Y no, no lo haces para molestar, lo haces para hacer ejercicio y en el proceso ocupas vias de transporte y molestas a los demás, pero te la suda molestar porque "tienes derecho". Y es esa actitud de mierda lo que hace que los ciclistas estéis mal vistos; para muestra, el twit que ha dado origen a esta discusión. Se habla de atropellaros y la gente se lo toma a risa, piensa en ello.

waylan
29 jul 2025, 21:03

#3 @rubigg No te confundas, a esa persona se la sudaría que te pasases medio kilo con tu maleta si no le pagasen un extra por ello.
Los trabajadores de ryanair reciben un incentivo de 1,50€ por maleta que se pase del peso o las medidas máximas, y es acumulable hasta un máximo de 80€ mensuales; haciendo el cálculo, se necesita empapelar a 54 personas al mes para llegar a los 80€ de incentivo. Calculando que la media de dinero extra que tiene que pagar cada cliente pillado son unos 60€ (pueden ser entre 45€ y 75€ dependiendo de lo que te pases), se traduce en que el empleado de ryanair, para conseguir 80€, hace que otros se gasten la friolera de 3240€; vamos, que jode a la gente sistemáticamente a cambio de migajas. Si eso no es de ser un maldito hijo de puta, no se lo que será.

waylan
29 jul 2025, 20:43

Yo estoy de acuerdo en que es una injusticia, y eso que me acerco más al gordaco de 100kg que a la tia de 45kg; pero es que no es normal que por pasarte medio kilo de la maleta te quieran cobrar un pastón, pero por pesar 30kg mas que el pasajero promedio no hay problema, es un sinsentido.

waylan
29 jul 2025, 16:36

O multar a los que los usen en el transporte público (y las paradas).

waylan
29 jul 2025, 15:27

#17 @ciclistaenfurecido Aunque los motoristas vayan a disfrutar del paisaje, usan vehículos a motor y están sujetos a las mismas normas que el resto, ergo, van a una velocidad que es segura y no estorban.
Y además, a diferencia de ti, yo intento ser lo menos molesto posible para los demás en la carretera, porque se que conducir es cansado y es peligroso, conducir es un inconveniente pero es necesario y ya que no se puede evitar al 100% hago todo lo posible para que la carretera sea un lugar más seguro y apacible. Y luego está la gente de mierda como tu; gente a la que le importa una mierda los demás y que usan sus derechos como arma arrojadiza contra los demás. "Yo no tengo un motivo para estar específicamente en esta carretera, pero tengo derecho a estar aquí y me importa una mierda que tengas que ir a algún sitio, yo y mis santos cojones vamos a subir este puerto a 10 por hora y no me vas a adelantar porque la ley dice que no puedes". Respetar la libertad de los demás es facilitarles el tránsito, no obligarles a respetar tu derecho a estorbar.

waylan
28 jul 2025, 00:47

#15 @ciclistaenfurecido Los que usan coche/moto para uso recreativo no estarían en la carretera si pudiesen evitarlo, si les dieses la capacidad de teletransportarse, se teletransportarían a su destino sin pensarlo, porque usar la carretera para desplazarse ya es bastante dolor sin que además haya gente estorbando porque quieren hacer deporte.
Un ciclista te hace frenar en seco no porque seas un imprudente o un cegato, sino porque aunque vayas a la velocidad mínima permitida, vas de 4 a 6 veces más rápido de lo que va él.
Y esta claro que tú seguirás usándola porque "es tu derecho y que nos jodan a los demás", pero por esa mentalidad que tienes, los ciclistas recreativos estáis considerados como un maldito estorbo, como la purria que sobra en la carretera, y no por mi, por todo el plantel de conductores e incluso por los ciclistas que tienen dos dedos de frente.

waylan
27 jul 2025, 15:41

#2 @salzig No, en realidad no hay bastante gente en mantenimiento porque a algunos se les han asignado tareas tontas como crear una plataforma burocrática inútil.

waylan
27 jul 2025, 14:02

#13 @ciclistaenfurecido Hay una gran diferencia entre la molestia que causa un camiónero que está trabajando te hace bajar un 25% la velocidad y que no tiene más alternativa que pasar por esa carretera; que la molestia que causa un ciclista que está usando una vía de transporte para hacer ejercicio, que te hace bajar un 83% la velocidad y que tiene literalmente miles de kilómetros de pistas, parques, carreteras y caminos circulables en los que estorbaría mucho menos. No es que la carretera sea para MI, la carretera es para desplazarse, no para hacer gimnasia, no tengo problemas con los camioneros, los motoristas o los ciclistas que usan la carretera para desplazarse/trabajar; solo tengo problemas con los que la usan como patio de recreo. TU ERES EL EGOCÉNTRICO, eres tu el que por tus santos cojones, porque quieres hacer ejercicio, ocupas espacio en una vía pensada para el transporte de personas y mercancías, en definitiva, entorpeces el tránsito de todos los demás. No es que la carretera sea "para mi", sino que es para todos los que la usan para su finalidad real y no como gimnasio.
Y cualquier cosa que haga frenar un vehículo a motor en seco en una carretera es un peligro por definición; porque aumenta exponencialmente el riesgo de accidentes por alcance, puede ser un ciervo cruzando, un socavón, un árbol caído o un ciclista dominguero. No hay más.

waylan
27 jul 2025, 13:45

Normal, el sistema de tickets se usa para "optimizar recursos", lo que es un eufemismo para "no hay suficientes trabajadores en el departamento de sistemas y en lugar de contratar más, dejaremos tareas sin atender", vamos, que es un puto engaño perpetrado para que la mitad de las peticiones (o más) se queden sin atender. El engaño se basa en que tienes que meter la info en un formulario para que se le pueda asginar una prioridad, lo que pasa es que si no es un problema apremiante del tipo "se va acabar el mundo si no arreglas esto ya" le asignan automáticamente prioridad baja o muy baja y como todo el rato entran tareas de mayor prioridad, ese ticket de prioridad baja nunca se atiende e incluso se puede cerrar de manera automática pasado X tiempo. Es por eso que la gente llama, porque a lo mejor el usuario metió un ticket hace una semana y nadie ha dado señales de vida.

waylan
26 jul 2025, 12:24

#11 @ciclistaenfurecido Te pongo positivo porque me acabas de dar la razón (supongo que sin querer hacerlo), porque yo no he dicho que sea ilegal o que no tengan derecho, sino que son un puto estorbo, un estorbo legal, y lo que los diferencia del ejemplo del camión a 90 por la autopista, es que el ciclista te hace frenar muchísimo más en proporción (de 120 a 90 hay un 25% de diferencia, de 60 a 10 hay un 83% de diferencia); y no hay necesidad de irse a un puerto de montaña, basta cualquier repecho con línea continua o tráfico en el otro sentido, para que tengas que frenar a 10 o 20 por hora cuando te encuentras un ciclista (o a un pequeño grupo), lo que es peligroso porque es muchísimo menos que la velocidad mínima permitida a la que pueden ir los vehículos a motor. Y al ponerme a esa velocidad en una carretera general, me estoy poniendo en peligro, estoy arriesgando a que choquen conmigo, arriesgo mi integridad porque alguien ha decidido que ese es buen lugar para hacer deporte.
Y bueno, el criterio de strava para tramos peligrosos es bastante "particular", de todos los tramos peligrosos para ciclistas que existen, a lo mejor bloquea el 0,005%; por ejemplo, la carretera de mi pueblo al de al lado, una carretera con bastante tráfico porque es una general de conexión, no tiene arcenes, hay gravilla suelta en los bordes de la calzada aparte de vegetación sin cortar, está llena de curvas con mala visibilidad, por un lado hay pared rocosa, por otro terraplen cuasi vertical, está toda con línea continua y limitada a 60 salvo dos pequeños tramos a 80km/h. Pues no hay día que no me encuentre 2 o 3 ciclistas, y hay varios Koms porque me lo ha dicho un amigo que es ciclista desde crio y odia esa carretera porque es peligrosa y nunca va por ahí.

waylan
25 jul 2025, 15:57

#9 @ciclistaenfurecido El que sale a pasear o a correr tiene muchísimas más restricciones y menos derechos para ir por carretera (aparte de que hay sitios muchísimo más bonitos para pasear y correr que una carretera), por eso rara vez te encuentras con uno y es muchísimo más fácil rebasarlos sin peligro. Los autobuses y las motos son vehículos a motor, así que por mucha ruta turística que hagan, tienen que respetar la velocidad mínima en vías interurbanas (o llevarse un multazo); velocidad que suele ser de 60km/h, que es alrededor de 6 veces la velocidad de un ciclista amateur subiendo un puerto; y como comprenderás, no es lo mismo ir a 80km/h y tener que frenar a unos razonables 60km/h que tener que frenar a 10 km/h.
Luego me dirás que también te los puedes encontrar en poblado, pero es que entre que a día de hoy casi todo está limitado a 30 (o 50 en el mejor de los casos), los semáforos, pasos de peatones y demás señalizaciones que hacemos bien en respetar, al final no hay una gran diferencia. Pero en interurbano, que es donde se puede ir a un buen ritmo, encontrarse un ciclista a 10 por hora en una zona donde no es seguro adelantar (que mucha gente adelanta igual, yo no) es un estorbo lo mires por donde lo mires, y es peor cuando sabes que no se dirige a ninguna parte, que está ahí para mover las piernas y que hay literalmente miles de kilómetros de carreteras con buenos arcenes, calzadas con carril bici, parques y demás lugares donde se puede circular "sin estorbar" (o estorbando mucho menos); pero claro, es mas fácil hacer el com del strava en los tramos a los que no va nadie (porque son peligrosos) y luego presumir.

waylan
24 jul 2025, 13:12

#7 @ciclistaenfurecido No, ir en bici del punto A al punto B no está mal, usar la carretera para ir del punto A al punto B en general está bien, vayas en bici, moto, coche, camión o velocirraptor; lo que digo que está mal es ir del punto A al punto A, lo que viene a ser usar la carretera como gimnasio y no para hacer un desplazamiento efectivo, es como ponerse a hacer flexiones en un pasillo del supermercado o dominadas en la puerta del ascensor; no está prohibido pero estás usando un espacio público para hacer un ejercicio que podrías hacer en cualquier otro lugar, y estás molestando a gente en el proceso, gente que necesita pasar específicamente por ahí porque se dirigen a un destino mientras que el ciclista no va a ninguna parte. No me verás meterme con los repartidores que van en bici, o con los que hacen una ruta turística en bici, o con los que usan la bici para desplazarse habitualmente, o con los que hacen el camino de santiago en bici; no tengo ningún problema con esa gente, pero no puedo decir lo mismo de los que usan la carretera como gimnasio personal.

waylan
23 jul 2025, 13:44

#3 @diegofs Porque el que usa un coche lo hace para ir del punto A al punto B; utilizan la carretera para desplazarse y lo hacen de una manera rápida y eficiente que no entorpece los desplazamientos de los demás. Mientras que los ciclistas utilizan la carretera como lugar de recreo, para hacer deporte, y al hacerlo estorban durante horas para no ir a ningún lado haciendo trayectos que se podrían hacer en minutos con un coche. Las carreteras no son tu gimnasio personal; tienen una función y es la de permitir a la gente desplazarse de un lugar a otro, no es la de que un puñado de cuarentones o cincuentones gordos intenten bajar peso.
Luego está el tema de los ciclistas por las calles, eso ya es otro cantar, en ciudad se da más el caso del ciclista que usa la bici para desplazarse, y ahí no veo problema alguno (al menos con el 1% que respeta las normas) porque usan las vías públicas para desplazarse.

waylan
22 jul 2025, 18:41

¿Pensamientos Intrusivos? yo diría que son pensamientos lógicos 🤣🤣🤣

waylan
22 jul 2025, 13:29

#1 @bertolini ¿Te das cuenta de que el dinero es de las cosas mas asquerosas que hay, está lleno de bacterias, virus y restos de sustancias? Los billetes pasan por cientos o miles de manos, se meten en cualquier lado y además se usan para esnifar, un billete puede tener restos de coca, de speed, de ketamina y otras sustancias. Es puro sentido común, cubrir a un bebé tan pequeño de billetes es ponerlo en peligro innecesariamente.